6月11日，泰州海事局和共青团泰州市委联合举办的首次“水上安全知识进乡村”宣传教育活动，在兴化市海南镇刘泽村开讲，吸引了该村30余名村民、青年和小学生参加。泰州水系发达，普及水上安全知识、增强大众水上救助能力十分必要，这也是今年泰州海事局“我为群众办实事”清单中的一项重要内容。

自党史学习教育开展以来，泰州海事局开展“我为群众办实事”实践活动，确立了十二个项目，在辖区水上安全、政务服务便民利民、助推地方产业发展等方面多点发力，执法效能全面提升，服务水平全面提质增效，让行政相对人、百姓群众获得感满满。

动真碰硬

筑牢“大安全”底色

今年4月，泰州海事局在泰州全港通报了“诚马888”轮涉及违法行为并给予行政处罚20.3万元，相关人员涉嫌无证驾驶行为移交公安机关；船舶被纳入信用管理黑名单实施联合惩戒；码头被停业整顿15天。

为民办实事，安全是底线，是红线，更是高压线。在党史学习教育中，泰州海事局引导党员干部在安全问题治理中敢打头阵、敢于突破、敢于争先。

为此，该局组织辖区22家涉及砂石运输码头负责人、10家内港池码头负责人，召开安全管理座谈会宣贯工作要求，强化“大船、码头、小船”和“船舶、港口、货主”两条管理链。实施专项整治“春雷行动”“清点行动”7次，并在5月开展内河船涉海运输治理、内河船舶船名标识不规范、内河船舶配员不足、水上无线电秩序、“三无”船和浮吊回流反弹等五项突出违法行为整治集中攻坚会战，力争6月底前实现“清零”目标。

同时，泰州海事局还紧盯常泰长江大桥、江阴二通道等重点工程建设进度，积极做好过江通道施工安全保障工作。跟踪施工单位需求，运用联席共建机制，开展安全监管联合决策，提升施工作业期间通航安全保障水平。高效运用信息化手段，强化施工水域水上交通组织，定期组织水上交通安全培训和指导开展应急演练工作，提升突发事件应对能力，切实保障施工作业安全。

见行见效

服务“大民生”特色

今年3月，泰州海事局颁发全国首批内河船舶“多证合一”证明书，仅仅一个月的时间，泰州海事局又实现了辖区符合条件的29艘内河船舶“多证合一”《船舶登记证明书》100%发放。

速度就是服务民生的温度。“党史学习教育要牢牢把握办实事这个发力点，集中精力办好利长远、利发展、利船员、利职工的实事。”泰州海事局党委书记、局长林翔告诉记者，该局先后制定“为群众办实事清单”和“为职工办实事清单”，率先开展内河船舶船员证书“多证合一”试点；成功上线海事违法远程处理平台，率先试行轻微违法行为免罚和轻罚举措，目前已对60余起轻微违法行为免除处罚。推动海事自助服务终端进码头，构建以“远程+自助”为核心的新型政务服务新模式，切实解决群众急难愁盼问题。

频频举措，最暖民心。拿到全国首批内河船舶“多证合一”证明书的泰州港盛船务有限公司总经理王晓俊感触颇深，“我们公司经营的‘泰电1号’是一艘主要从事港内作业的拖轮，船舶航行需持有船舶国籍证书、最低安全配员证书等厚厚的一叠证书。现在持有这张内河船舶航行资质证明书就能‘一证通行’，不仅省时省力，使用起来也简单便捷。”

匠心施彩

培育“大船谷”亮色

6月22日，泰州海事局成功护航超大型海轮“JH0264”轮安全拖至泰兴扬子鑫福船厂。该船船长278米，为无动力12200TEU半成品集装箱船，由舟山江南山岛起航，至太仓扬子三井码头，最终拖至泰兴，途径浙江、上海、江苏，里程近200海里。因船艏没有建造完好，此次拖带采用“倒拖”（船艉朝前）的方式，由主拖轮在前吊拖，4艘辅助拖轮左右绑拖方式协同作业。整个“倒拖”作业船舶编队总长度533米、宽度70米，“倒拖”长度及作业难度双双刷新长江通航史纪录。

成功的背后是泰州海事局对服务企业办实事的不懈追求。泰州是全国最大的民营造船基地，年造船完工量1000万载重吨，占全球1/10、全国1/4。泰州港是全国第14、全球第18大港，而泰州海事辖区又位于江苏几何中心，处于黄金水道“钻石航区”中段，“世界大港、钻石中轴”特征明显。

基于此，该局在党史学习教育中十分注重为泰州产业发展提供高质量服务，助力泰州“大船谷”建设。牵头落实水路口岸涉外疫情防控任务；维护6艘超大拖带船舶安全靠港；保障长江今年最大新造集装箱船和新造矿砂船顺利出江试航……精心的服务，为港航经济指标强势反弹奠定基础。数据显示，今年1—5月份，泰州海事局服务船舶下水、出坞作业59次，同比上涨96.67%，服务新造船试航作业40次，同比上涨33.33%。

值得一提的是，泰州海事局还建立新造船舶的建造、下水（出坞）、试航、登记等全流程服务保障机制；优化实施新造船舶相关手续“并联办理”模式，进一步压缩审批办理时间；强化与沿江区（市）合作，协作构建高质量的港口支持保障体系，持续优化港口营商环境，推动沿江产业转型升级。