钢材船运中保险业务的处理
        随着我国经济实力的增强，国家基础设施建设大力推进，国内钢材市场的需求稳步提升。内河船舶运输能实现大批量、低成本的运输而成为广大货主的运输选择方案，钢材船运发展势头逐步扩大。但是海上运输时间比较长，自然条件复杂多变，再加上钢材及钢材制品的特殊属性，极其容易发生货损。因此内河航运部门为了保证钢材及其制品的货运质量，必须要科学分析钢材在海上运输中可能发生货损的原因，并制定合理的措施防范和应对钢材的运输事故。为水上运输的钢材投保成为钢材运输业务中必不可少的环节。一旦出险，由专业的理赔人员与客户沟通，将损失降到最低。
 一、投保
钢材船运中常见的保险事故 1.锈损。钢材制品在海上运输中发生锈损是由于钢材本身性质和海上运输时间长等原因造成的。装入湿货、舱盖漏水、未能正确通风、污水井的污水未及时排出等都会引起钢材在海上运输中发生锈损。二是物理性的损坏。物理性的损害主要表现有：弯曲、凹陷、变形和边角蜷缩等。装卸和搬运过程中的粗鲁行为和航行中货物的移动是造成钢材货物在运输中发生物理性损坏的主要途径。三是不可抗力引起的货损。恶劣的天气使船舶剧烈摇动、颠簸，造成绑扎属具超出安全负荷，使货物移动或挤压受损；船舶航行中连续遇到恶劣的天气，使货舱长时间无法通风，致使舱内产生大量结露而使货物锈损；船舶通风设备或水密设备被大风浪破坏，致使舱内进水造成货损。
 2.为钢材船运类货物投保的注意事项
 保险价值为货物的实际价值，按货物的实际价值或货物的实际价值加运杂费确定。保险金额由投保人参照保险价值自行确定，并在保险合同中载明。保险金额不得超过保险价值。超过保险价值的，超过部分无效，保险直当退还相应的保险费。
 业务员在与客户洽谈保险费率时，要注意费率与船龄、货值的关系，某大型货运公司规定如下：（1）不需要水路中转的船舶，吨数*货值*费率0.28‰。（2）中转船舶，吨数*货值*费率0.3‰。（3）如果船龄在25年以上且载重吨超过1万吨以上，增加费率0.12‰。（4）超过30年以上的船舶不予以承保。每笔保险单最低保险费30元人民币。
  投保人、被保险人应当谨慎选择承运人，并督促其严格遵守国家及交通运输部门关于安全运输的各项规定，还应当接受并协助保险人对保险货物进行的查验防损工作，货物运输包装必须符合国家和主管部门规定的标准。
二、出险与报险
1.出险后报险的时限
        当保险货物发生保险责任范围内的损失时，投保人应马上通知保险人，以便保险人检验损失，提出施救意见，确定保险责任，查核发货人或承运人责任。延迟通知，会耽误保险人进行有关工作，引起异议，影响索赔。实际业务中相关业务人员在接货的时候要与货主谈好保险范围港到港，并强调如有出险情况，客户应在收到货物24小时之内将情况反馈给货代公司，由货代公司作为被保险人向保险公司申请索赔。如不申请，则视为运输正常。
2.报险程序
        船代部、货代部相关人员通报出险船舶后，及时了解情况，与公司领导沟通，做出判断是否需要上报保险公司。如果损失不大，货代业务员与客户协商，提供货损照片，货运记录，交接清单，双方赔偿确认函，向保险公司申请快速理赔。如果损失大，报险，联系保险公司，向货代业务员搜集资料，整理后提供给保险公司，并及时跟踪、反馈赔付过程。实际业务中，出险后当地保险公司及时查勘货损情况，根据业务员提供的资料以及查勘报告进行复核、评估，从而核算最终损失金额。
3.报险所需材料
       被保险人或其代理人在提货时发现货物明显受损或整件短少，除向保险公司报损外，还应立即向承运人、受托人以及海关、港务局等索取货损货差证明。当这些损失涉及承运人、受托人或其他有关方面如码头、装卸公司的责任，应立即以书面向他们提出索赔，并保留追偿权利，必要时还要申请延长索赔时效。
        相关业务员将以下材料整理齐全后交付保险公司办理理赔：一是向货主索要货运记录（码头装卸单，上面盖有码头章）；二是该航次船舶交接清单（最好是对方码头交接单）；三是型材出现货损，如果以支数计算，需要货主提供单支重量清单一份；四是冷卷、镀锌卷等贵重货物受损，货主需要提供每件重量；五是打湿严重的货物，保险公司会索要船舶航海日志；六是如果货物损失较大，保险公司会索要货主钢材的购销合同等单据。
 三、理赔
        被保险人应会同保险公司检验受损的货物。保险公司会根据相关资料以及当地保险机构的查勘报告进行复核、评估，从而核算最终损失金额。保险人就是否属于保险责任作出核定，并将核定结果通知被保险人。对属于保险责任的，在与被保险人达成有关赔偿金额的协议后十日内，履行赔偿义务。
  四、总结
        选择适当的险种为水路运输的钢材类投保，可以有效减少保险事故造成的损失。但钢材的安全运输不仅需要办理水运保险的保证，更需要钢材企业、航运企业、海事部门、口岸管理部门等各方的共同努力，减少货运事故的发生，营造良好的运输环境。