航运找船——长江航运
发布时间：2021-12-29 14:42:29作者：交航船运王
我国是世界上河流最多的国家之一，也是世界上最早发展水路运输的国家之一，早在公元前2500年，水路运输便已成型。在现代经济快速发展的几十年里，庞大的沿海和内陆港口网络，以及繁忙的内河航运系统，已经成为中国高效货运体系的关键组成部分，为国民经济的快速增长提供了有力的支撑。而内河运输作为水上运输的重要组成部分，是大宗散货运送的主力军，是无数船运人的生存保障。航运业不断发展，航运找船也就成了问题。
以前，很多跑船的船主，都是一个人单打独斗，跑船过程中如果遇到货物丢失、运费拖欠、回程空船等各种情况，都只能自己承担损失。这样一来，往往这一趟船就白跑了。而货主货代想要将货物运到另一个地方，需要自己联系相熟的船主或者是找中介，不仅耗费的沟通时间长，可能还需要支付额外的信息费用。航运找船、找货浪费太多太多时间。
我国河流众多，水系发达，因为航运找船困难，近年随着智能航运、智慧物流等概念的提出，内河航运与“互联网+”融合进一步加深。互联网整合各种资源，出现多个航运找船、航运找货平台，这些平台船东和货主货代可以直接发布空船和货盘信息，线上线下一键接单，省去了很多不必要的中间环节，实现船货高效匹配，让“船有货、货有船”，最大程度去保证船主和货主的利益。可以快速免费获取船东货主发布的船舶货源信息，海量且便捷；可以一键跟踪船舶的航行轨迹，实时查看；平台可代开9%运输票，合法合规；可以及时获取行业内的资讯政策事迹动态，不用担心错过相关航运新闻……航运业自古以来就是交通运输业乃至物流业的重要组成部分，但是在移动互联网飞速发展的时代，传统航运业也迫切需要转型升级。我们相信，笛笛叫船平台所代表的“互联网+航运”模式则是未来航运市场的最终导向。
这些航运找船找货平台推动行业向标准化、可视化、数字化、智能化发展，促进航运行业降本增效。平台向货主货代提供找船（船期），向船东提供海量找货（货源），并提供合规9%运输增值税专用发票，提升物流效率，降低物流成本。
以前，很多跑船的船主，都是一个人单打独斗，跑船过程中如果遇到货物丢失、运费拖欠、回程空船等各种情况，都只能自己承担损失。这样一来，往往这一趟船就白跑了。而货主货代想要将货物运到另一个地方，需要自己联系相熟的船主或者是找中介，不仅耗费的沟通时间长，可能还需要支付额外的信息费用。航运找船、找货浪费太多太多时间。
我国河流众多，水系发达，因为航运找船困难，近年随着智能航运、智慧物流等概念的提出，内河航运与“互联网+”融合进一步加深。互联网整合各种资源，出现多个航运找船、航运找货平台，这些平台船东和货主货代可以直接发布空船和货盘信息，线上线下一键接单，省去了很多不必要的中间环节，实现船货高效匹配，让“船有货、货有船”，最大程度去保证船主和货主的利益。可以快速免费获取船东货主发布的船舶货源信息，海量且便捷；可以一键跟踪船舶的航行轨迹，实时查看；平台可代开9%运输票，合法合规；可以及时获取行业内的资讯政策事迹动态，不用担心错过相关航运新闻……航运业自古以来就是交通运输业乃至物流业的重要组成部分，但是在移动互联网飞速发展的时代，传统航运业也迫切需要转型升级。我们相信，笛笛叫船平台所代表的“互联网+航运”模式则是未来航运市场的最终导向。
这些航运找船找货平台推动行业向标准化、可视化、数字化、智能化发展，促进航运行业降本增效。平台向货主货代提供找船（船期），向船东提供海量找货（货源），并提供合规9%运输增值税专用发票，提升物流效率，降低物流成本。
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