散货船运输成本——长江航运
发布时间：2021-12-30 15:49:53作者：交航船运王
散货船运输成本是散货船在一定时期内从事货物运输所支付的一切费用的总和。国际上较为盛行的运输成本划分方式常将成本划分为资本成本、运营成本和航次成本三个局部。
1．散货船运输成本——资本成本，它是由折旧和贷款利息两局部组成。折旧是对船舶投资账面价值所规则的每年回收额，也就是以货币方式反映船舶的年度损耗值。由于船舶投资都是以融资贷款方式完成的，所以资本成本中还要包含归还贷款利息的费用。
2．散货船运输成本——运营成本是指为了坚持船舶适航状态所需求的经常性维持费用。它包括：船员工资及附加费，包括船员工资、飞行津贴、伙食补贴和奖金等。保险费，指船舶保险和额外附加保险的费用。修理费，由于船舶日常维护与修理所发作的经常性维修费用和船舶定期进厂修理所发作的费用。润料、物料费，指船舶所运用润料和耗用各种资料、备品、配件等物料费用。管理费，指船公司管理人员发作的工资、办公、行政管理等费用总和，这项费用通过火摊方法分摊到各船中去。其他营运费用，不属于上述项目的船舶日常营运费用。
3．散货船运输成本——航次成本是指船舶从事特定航次运输所发作的费用。包括：燃料费，指船舶在飞行、停靠、装卸作业时所耗用各种燃料费用之和。港口及运河费，指船舶停靠港日、经过运河或特定水道所发作的各项费用之和，例如船舶吨税、停靠费、码头费、拖轮费、系解缆费等。货物装卸费，指与装卸货物有关的一切费用总和。其他航次费用。对船舶运输成本的划分，还常用固定成本、变动成本两大类表示。固定成本是指在一定时期内，其发作总额不随运量增减变动而变化的费用，即维持船舶营运状态所支付的费用，由资本成本和运营成本构成。变动成本是指发作总额随运量、装卸港等要素变动而变动的费用，这类费用的几还与货物品种、港口费率、运输条款及航次中飞行与停靠时间比例有关，由航次成本组成。
1．散货船运输成本——资本成本，它是由折旧和贷款利息两局部组成。折旧是对船舶投资账面价值所规则的每年回收额，也就是以货币方式反映船舶的年度损耗值。由于船舶投资都是以融资贷款方式完成的，所以资本成本中还要包含归还贷款利息的费用。
2．散货船运输成本——运营成本是指为了坚持船舶适航状态所需求的经常性维持费用。它包括：船员工资及附加费，包括船员工资、飞行津贴、伙食补贴和奖金等。保险费，指船舶保险和额外附加保险的费用。修理费，由于船舶日常维护与修理所发作的经常性维修费用和船舶定期进厂修理所发作的费用。润料、物料费，指船舶所运用润料和耗用各种资料、备品、配件等物料费用。管理费，指船公司管理人员发作的工资、办公、行政管理等费用总和，这项费用通过火摊方法分摊到各船中去。其他营运费用，不属于上述项目的船舶日常营运费用。
3．散货船运输成本——航次成本是指船舶从事特定航次运输所发作的费用。包括：燃料费，指船舶在飞行、停靠、装卸作业时所耗用各种燃料费用之和。港口及运河费，指船舶停靠港日、经过运河或特定水道所发作的各项费用之和，例如船舶吨税、停靠费、码头费、拖轮费、系解缆费等。货物装卸费，指与装卸货物有关的一切费用总和。其他航次费用。对船舶运输成本的划分，还常用固定成本、变动成本两大类表示。固定成本是指在一定时期内，其发作总额不随运量增减变动而变化的费用，即维持船舶营运状态所支付的费用，由资本成本和运营成本构成。变动成本是指发作总额随运量、装卸港等要素变动而变动的费用，这类费用的几还与货物品种、港口费率、运输条款及航次中飞行与停靠时间比例有关，由航次成本组成。
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