我国LNG动力船的现状

船舶运输业的发展推动了国家和地区的经济增长，活跃了地区之间的经济和文化交流，但也带来了航运船舶污染物

排放急剧增加的负面影响。船舶运输行业的绿色发展、节能减排势在必行。

为了满足日益提高的船舶废气排放标准，我国也在积极行动，采取各种减排措施以达到船舶运输节能降低污染的目

的。LNG动力船舶污染物排放比传统油料船舶低得多，有着优良的环境效益，又兼具不错的经济效益，也契合我国当

前绿色发展，既要金山银山又要环境保护的持续性发展战略。当前，LNG动力船舶的应用已经进入快速发展阶段。欧

洲、美国、日本、韩国都在LNG动力船舶的设计和生产使用上取得了长足进展。但从目前来看，国际上LNG动力船舶

的应用依然不多，应用场合单一，大部分存在于渡轮、LNG运输以及石油运输等场合。我国的LNG动力船舶，大部分

还是改造为主，自从2010年我国第一艘双燃料主机系统改造船营运以来，各地积极开展LNG能源船舶改造和试点工

作。

我国发展LNG动力船存在的问题。

1、LNG动力船营运成本高。

2、LNG燃料不再具备价格竞争优势。

3、基础设施配套滞后。

4、主机研发水平不高。

我国发展LNG动力船带来的建议。

1、限硫令推动LNG动力发展。

2、积极的能源政策。

3、激励政策。

从当前形势来看，相比于传统油料动力船船，发展LNG动力船具有三大优势。

1、符合国家能源战略，有利于调整能源结构。

2、拥有低排放优势，符合节能减排需要。

3、具有经济效益优势。目前，我国船舶行业占据了世界造船总量的四成。

4、由于拥有着广阔内河水系，内河河段运营的船舶运输数量达到了数十万艘。

总而言之，结合当前船舶运输行业的状态，跟随建议，随着技术的不断完善，还有我国技术的不断进步，我国LNG动

力船必将迎来一个高速发展的黄金时期。坚持绿色航运，保护长江生态环境。