武汉将打造以阳逻港为核心的中部地区枢纽港。这将会带动长江船运繁荣发展。

近日，武汉市人民政府印发《武汉市综合交通运输发展“十四五”规划》（简称《规划》）。规划提出，构建

“江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带、港城一体”的水运体系，打造以阳逻港为核心的中部地区枢纽

港。实现长江船运内外贸箱同船作业，标志着内河首个智慧港口正式开启外贸业务。

根据《规划》，“十四五”时期，武汉将加强近洋直航航线与中欧班列对接，发展国际物流中转业务，实现中

欧班列（武汉）在阳逻国际港站始发终到，培育日韩—武汉—欧洲（中亚）等国际海铁联运。《规划》提出，

以千吨级航道为骨干，加快建设横贯东西、连接南北、通达海港的国家高等级航道，配合实施长江武汉至宜昌

段航道整治工程。提升长江船运支流航道和库湖区航道能力，支持实施汉江武汉至襄阳段航运能力提升工程，

配合整治汉江蔡甸至汉川段航道，实现2000吨级船舶全天候通行。

同时，武汉将聚焦港口型国家物流枢纽建设，调整优化集装箱、商品汽车运输、石油化工品、综合服务保障类

码头设施功能布局，打造武汉港“一核心三支撑九港区”。（“一核心”指阳逻港区，“三支撑”指经开港

区、白浒山港区、江夏港区，“九港区”是指武汉港的组成港区，包括阳逻港区、经开港区、白浒山港区、江

夏港区、主城港区、青山港区、林四房港区、蔡甸港区、东西湖港区。）

积极开拓国内国际市场，为长江船运提供更完善的全链条物流方案及定制化、高质量水铁联运服务。带动长江

经济带经济发展。